2022年的夏天，我被前东家外派到昆山分公司工作。到昆山之前不久，这里刚刚发生了一起事故。一场大火，把公司的车棚烧得干干净净。
多年来，我已经多次到过昆山分公司，在这里住的时间，也有半年以上了。所以，对于这里的环境，还是很熟悉的。
公司的生产区和生活区，被一道铁丝网严密隔开了。各自一道供员工进出的大门，分别都有门卫值守。车棚位于生活区内，大门的右手边，紧贴着公司的外侧护栏。
车棚长约三十多米，两排充电插座，分立车棚的两侧。同事们的电动车，两两相对停放，分成四排，延伸开去。
公司位于昆山的郊区，与太仓的直线距离不到一公里。住公司宿舍的同事还是少数的，大部分同事，都依靠电动车通勤上下班。
同事Z也是这样。老家在山西的他，夫妻俩都在昆山打工。虽然在昆山买了房子，可也是和公司分属不同方向的郊区，每天骑电动车上下班，单程至少需要45分钟。
昆山公司的白班工作时间是早上六点到下午两点。出事那天，同事Z正好上白班，他和我说，
“那天早上五点五十左右，我在车棚停下车，插上充电器，就去食堂吃饭了。六点多一点，我就听人喊，车棚起火了。等我从食堂跑出来的时候，感觉大火都窜到房顶上了。这个时候，人根本靠不过去了。
“大约六点一刻左右，消防车来的时候，火势已经不大了，车棚基本上都烧光了。就连外面的钢筋护栏，也都烧变形了。
“当时，正是白班和晚班交接班的时间，上班的都来了，下班的，一个也没走。车棚里的电动车，肯定都是满满当当的。不算自行车，单单电动车，至少也有200辆。
“公司的监控，是无缝覆盖的，车棚当然也不例外。通过监控保存下来的视频，可以清楚地看到，火灾是如何发生的。
“早上，和我一前一后来到公司的某同事，停下电动车，插上充电器后就走了。起初，在他的电动车电瓶位置，开始冒出火花。十几秒钟后，火花就演化成了小火苗。紧接着，这辆车整个就烧起来了。
“与此同时，与这辆车相邻停放的电动车，也都被点燃了。从冒火花开始，到整个车棚都燃起大火，总共用了不到两分钟的时间。
“事后，公司给所有被烧毁的电动车买单了。能拿出发票的，按照发票原价赔偿，拿不出发票的，协商赔偿。当然，这其中，有浑水摸鱼的人，一点也不稀奇。”
事发去两个多月之后，我来到昆山公司工作。火灾现场已经清理干净了，只是，空荡荡的，闲置在那里。焦黑的墙壁和地面，扭曲的钢筋护栏，路边被大火烧过的玉兰树，还在无声地诉说着，大火经过之时的惨状。
昨天看新闻，苹果公司放弃了电动汽车的研发项目。身为制造业的从业者，对此感慨良多。这个国家，什么时候能够像美国人那样，如果因为制造质量而导致人身安全受到伤害的，会给予生产企业以天文数字的罚款，那么，诸如电动车起火这样的悲剧，在中国就不会如此屡见不鲜的频繁出现了。
归根结底，所有的电动车起火，都是人祸，都是生产企业的人祸。
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发表于 2024-2-29 14:51
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发表于 2024-2-29 15:02
楼主
我不是电动车行业的从业者，设计有没有缺陷，我个人确实没有证据。但是，以我对中国制造的了解，设计层面的无所谓，在制造的时候，被打八折，也是至少的。
